À Renault Billancourt, prendre le pouls de la classe ouvrière
En ce 45ème
anniversaire de Mai 68 et, aujourd’hui, en l’occurrence de la nuit des
barricades, ce rappel. « L’appréciation de l’accueil fait par les ouvriers
de Billancourt au protocole de Grenelle est une des questions
historiographiques les plus discutées de Mai 68 », selon Michelle
Zancarini-Fournel[1]. En d’autres termes,
qu’ont hué les ouvriers de l’île Seguin le 27 mai 1968 : la tentative
de la CGT de leur faire reprendre le travail, ou simplement le constat de
Grenelle sur lequel la CGT les appelait très démocratiquement à se
prononcer ?
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| Séguy à Seguin le 27 mai 1968. Photo Gérald Bloncourt |
Quand la négociation qui a
commencé la veille à 15 heures au ministère du Travail, aborde, le
dimanche 26 à 17 heures 30, les discussions sur la Sécurité sociale,
Georges Séguy rappelle encore que
l’abrogation des ordonnances de 1967 constitue l’« objectif principal des
travailleurs en grève », l’un des trois points du mandat impératif donné
par la commission administrative de la CGT à sa délégation, avec l’échelle
mobile des salaires, et le paiement des heures de grève.
La négociation bloque assez
rapidement et une interruption de séance est décidée sur un constat de
désaccord. De 20 heures 15 à 21 heures 30 les radios s’en
font l’écho et, au micro, Georges Séguy se montre très ferme et parfaitement
négatif dans son appréciation du processus en cours.
Après la reprise des discussions,
dans la nuit, le secrétaire général de la CGT est prévenu que le PSU, la FEN,
la CFDT et l’UNEF – vingt ans plus tard, il ajoutera « et la
FGDS » – se sont réunis à part pour décider d’une manifestation
commune pour le lendemain. Georges Séguy, selon son témoignage, y voit une
rupture de l’unité syndicale, s’estime trahi par la CFDT et en fait d’ailleurs
aussitôt le reproche à Eugène Descamps.
Il se demande, en substance, pourquoi la CGT continuerait dans ces conditions
de s’enfermer dans une négociation globale alors qu’elle serait davantage en
position de force dans des discussions par branche.
Jacques Baynac, dans son Mai retrouvé, écrit que Pierre Mendès-France était présent à la
réunion incriminée, comme il allait l’être à la manifestation du stade
Charléty. Que Georges Séguy ait rajouté plus tard la FGDS de François Mitterrand à la liste des
« traîtres » amène à penser que de sous son autre casquette, celle du
militant politique, une autre rupture lui apparaissait beaucoup plus grave
encore que celle de l’unité syndicale : celle de l’union des partis de
gauche et des syndicats pour la mise au point d’un « programme
commun de gouvernement d’un contenu social avancé », dont il soulignait
l’urgence à Billancourt une semaine plus tôt. En un mot, il voit se profiler
une tentative gouvernementale à gauche évinçant le PCF.
À partir de ce moment, la CGT
veut en finir au plus vite avec Grenelle. « Après avoir rencontré Jacques Chirac vers 4 heures du
matin et négocié la reconnaissance de la CGT comme organisation représentative
– ce qui est assorti de subventions », relate Michelle
Zancarini-Fournel, Georges Séguy accepte, en guise d’abrogation des
ordonnances, un débat au Parlement sur la Sécurité sociale et une réduction de
5 % du ticket modérateur que les ordonnances ont fait passer de 20 %
à 30 %. Il laisse Eugène Descamps continuer seul à ferrailler :
« Vous nous avez pris 10 %, monsieur le Premier ministre, vous nous
devez encore 5 %. » Il accepte en guise d’échelle mobile l’examen,
fixé au mois de mars 1969, de l’évolution du pouvoir d’achat durant
l’année 1968, et en fait de paiement des jours de grève, la proposition
patronale d’une avance équivalant à 50 % des salaires perdus, à récupérer
impérativement avant le 31 décembre.
Sur le perron du ministère du
Travail, le lundi 27 mai à 7 heures 30, Georges Séguy souligne
les points positifs du « protocole » ou « constat », il
affirme que le dernier mot revient à ce sujet aux travailleurs mais que, sous
réserve de l’approbation de ces derniers, « la reprise du travail ne
saurait tarder ».
Là-dessus, il téléphone à Benoît Frachon pour un rapide bilan de
la situation, et décision est prise d’aller à Billancourt et non chez Citroën
comme prévu initialement. « J’ai tout à fait conscience de l’importance de
ce meeting, il aura valeur de test à l’échelle nationale », écrira Georges
Séguy quatre ans plus tard.
À ce moment, un tract
intersyndical CGT, CFDT, FO a déjà été diffusé, peu avant 6 heures du
matin, aux ouvriers de Billancourt qui viennent y prendre leur poste :
tiré dans la nuit sur la base des déclarations radiophoniques de la veille au
soir, il appelle à la poursuite de la grève jusqu’à la victoire.
Le meeting de l’île Seguin
commence peu après 8 heures. Aimé
Halbeher, secrétaire de la CGT Renault y fait adopter par acclamation le
principe de la poursuite de la grève. Il s’agit d’un meeting syndical
ordinaire, les ouvriers n’y ont pas été invités à venir entendre le secrétaire
général dont on ne savait pas qu’il y viendrait. Benoît Frachon prend ensuite
la parole, et la garde trois quarts d’heure, pour faire patienter en attendant
Séguy. Se livrant à un historique de trente ans de luttes sociales, il voit
dans le constat de Grenelle, des « gains appréciables » ; en
réponse : un silence réprobateur. André
Jeanson, le président de la CFDT, lui succède, qui n’était pas membre de la
délégation de Grenelle. Il « trouve l’ambiance survoltée » de
Billancourt propice à une évocation de « la démocratie dans les usines
afin que cesse la monarchie des patrons », soit en gros cette cogestion
cédétiste que Séguy condamnait dans ce même hall une semaine plus tôt. Il fait
aussi applaudir la convergence des actions ouvrières avec celles des étudiants
et des enseignants. Séguy arrive sans doute sur ces entrefaites, et la fin du
discours de Jeanson est ponctuée par les cris de « Unité » et
« Gouvernement populaire », qui sont des allusions à l’opération
mendésiste programmée pour le soir à Charléty.
Le discours de Séguy suscite des
huées « qui ne visent pas l’orateur », affirme Michelle
Zancarini-Fournel, mais les propositions patronales de Grenelle ; en
particulier, l’évocation d’un rattrapage de la moitié des heures de grève et de
la perte de l’autre moitié provoque un tollé général. Finalement, si Frachon
puis Séguy ont fortement souligné l’un et l’autre les points positifs du
constat de Grenelle, ni l’un ni l’autre n’ont demandé littéralement une reprise
du travail. Si bien que le Monde peut
titrer le lendemain : « La CGT n’a pu convaincre les grévistes de
reprendre le travail », comme la CGT de Billancourt peut protester de
bonne foi, avec FO, que leur tract syndical du matin, loin d’appeler les
grévistes à reprendre, les appelait au contraire à continuer. Michelle
Zancarini-Fournel note que la CFDT, pourtant signataire du même tract
intersyndical, ne s’est pas jointe à la protestation envoyée au quotidien.
En tout cas, le rejet du
protocole de Grenelle par les ouvriers de Billancourt, immédiatement diffusé
par la radio, et quelles qu’aient été les intentions de la CGT, n’est sans
doute pas sans conséquence sur les refus en cascade de Renault-Cléon,
Renault-Le Mans, Berliet, SUD-Aviation, Rhodiacéta, la Snecma et Citroën-Paris.
Et après le « test » Billancourt, la commission administrative de la
CGT, dans l’après-midi, « appelle tous les travailleurs à resserrer leur
unité dans leur lutte ».
Le 21 octobre 1970, Jean-Paul Sartre devrait être au palais
de justice pour témoigner dans le procès Geismar,
mais la justice étant « de classe » et « les peines déjà
données » d’avance, il est à 14 heures 30 à
Boulogne-Billancourt, place Bir-Hakeim, qui pointe vers la porte Émile Zola,
d’où sortent les ouvriers du matin de Renault, et c’est à eux qu’il en appelle.
« Vous seuls, vous pouvez juger l’action de Geismar.
[…] Geismar : celui qu’on juge, c’est le peuple lui-même.
C’est-à-dire le peuple qui, en découvrant à la fois la violence dont il est
victime et la force qu’il a, se dresse contre ceux qui veulent l’asservir donc
c’est bien à vous de juger s’il a raison ou tort. »
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| Magnum/Bruno Barbey |
Sur un côté, une bâtisse
administrative où se profilent les casquettes à visière des gardes-chiourme de
l’usine ; on les voit s’agiter derrière les vitres sales. Les équipes du
matin devraient sortir par là mais un ouvrier assure à l’Idiot international que la CGT leur a conseillé de passer par une
autre porte parce que l’avenue Émile-Zola était « bourrée de flics ».
Sartre, juché sur un fût de mazout, n’est donc pas entouré par une foule très
dense ; il reprend néanmoins son improvisation à l’approche de chaque
nouveau groupe…
« Il y a une troisième
raison pour laquelle j’ai voulu parler devant vous, c’est que je suis un
intellectuel et que voilà un siècle, l’alliance du prolétariat et des
intellectuels a existé. Elle représentait une force considérable. Depuis le
début de ce siècle, elle n’existe plus. [Devant de nouveaux arrivants, Sartre
répètera : “Il y a cinquante ans que le peuple et les intellectuels sont
séparés ; il faut maintenant qu’ils ne fassent plus qu’un.”] Il faut que
les ouvriers et les intellectuels, cela, non pas pour que les intellectuels
donnent des conseils aux ouvriers, mais au contraire, pour constituer une
nouvelle masse unie qui changera le point de vue des intellectuels, qui les
transformera dans leur action même et qui fera à ce moment-là une union solide
et redoutable. C’est un commencement le fait que vous vouliez bien m’écouter.
Je vous en remercie. Il faudra que nous nous rencontrions dans d’autres
occasions encore. »
Jean-Paul Sartre, le
21 octobre 1970, dans l’Idiot
international, no11, nov. 1970.
Pierre Bourdieu à Paris-Lyon : « tous ensemble » en 1995
« Comme en mai 1968, le
drapeau rouge a été hissé sur le campanile de la gare des Bénédictins qui
domine Limoges », signalait le Monde
du 7 décembre 1995. Mais à la différence de Mai 1968, le mouvement a
peut-être été cette fois moins centralisé encore, touchant fortement des villes
comme Toulouse, Nantes, Montpellier et Bordeaux, Nice ou Rouen. Pour les
étudiants, tout est ainsi parti de Rouen le 9 octobre, Toulouse suivant
dix jours plus tard, avant que Metz et Orléans ne s’y mettent quand Rouen était
déjà en grève depuis trois semaines. Pour la fonction publique, cela a démarré
le 23 novembre avec la grève totale et reconductible des cheminots, qu’ont
prolongée des dépôts d’autobus de banlieue, des centres de tri, des secteurs
d’EDF – comme aux centrales nucléaires de Paluel et de Gravelines par
exemple.
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| Pierre Bourdieu, Annick Coupé le 12 décembre 1995. Vu/J-F Campos |
Pour les étudiants, il s’agit
d’obtenir des moyens supplémentaires, pour les salariés de lutter contre le
plan de réforme de la sécurité sociale, pour les
cheminots – outre qu’ils sont comme les autres fonctionnaires concernés
par l’alignement programmé des régimes spéciaux de retraite sur ceux du secteur
privé – de s’opposer à un contrat de plan État-SNCF s’accompagnant
de la fermeture de 6 000 kilomètres de
lignes. Le 28 novembre, lors de la 3e journée
nationale d’action, les secrétaires généraux de FO et de la CGT se serrent
publiquement la main pour la première fois depuis 1947 avant de défiler côte à
côte à Paris. La CFDT de Nicole Notat,
en revanche, estime que le plan Juppé
défend la sécurité sociale, qu’il s’agit de « ne pas enterrer par des actes syndicaux d’arrière-garde ». Chez les cheminots, toutes ces déclarations, tous
les articles de presse, tous les textes sont dûment affichés et font débat
avant que des assemblées générales souveraines ne tranchent.
Le mouvement est populaire
(62 % d’opinions positives au 2 décembre après 10 jours de
paralysie nationale des trains, et de la totalité des transports publics en
région parisienne), si bien que l’on peut parler de « grève par
procuration » des salariés du secteur privé, qui ne sont pas en situation
d’arrêter eux-mêmes le travail. « Nous ne nous battons plus pour nous-mêmes, explique
un cheminot CFDT. Nous sommes en grève pour tous les salariés. J’ai d’abord
fait la grève en tant que conducteur de train, puis en tant qu’ouvrier du
chemin de fer, puis en tant que travailleur des services publics et maintenant
c’est en tant que salarié que je suis en grève. »[2]
La 6e journée
nationale d’action, le 12 décembre, à l’appel de la CGT, de FO, de la FSU,
et de SUD-PTT, est d’une ampleur inégalée : 1 million dans la rue
d’après le ministère de l’Intérieur, 2,2 millions selon les syndicats,
avec à Paris, Marseille, Toulouse, Rouen, Bordeaux, Grenoble, des
manifestations monstres auxquelles les torches fumigènes écarlates des
cheminots donnent leur couleur, et Pierre Bourdieu sa particularité à
celle de la gare de Lyon : « Je
suis ici pour dire notre soutien à tous ceux qui luttent, depuis trois
semaines, contre la destruction d’une civilisation, associée à l’existence du
service public, celle de l’égalité républicaine des droits, droits à
l’éducation, à la santé, à la culture, à la recherche, à l’art, et, par-dessus
tout, au travail. Je suis ici pour dire que nous comprenons ce mouvement
profond, c’est-à-dire à la fois le désespoir et les espoirs qui s’y expriment,
et que nous ressentons aussi. »
La gare
Paris-Lyon est le premier lieu emblématique du mouvement, celui où
560 adhérents CFDT vont fonder, le 26 janvier 1996,
« SUD-Travailleurs du rail de Paris sud-est », suivis par 450 de
Saint-Lazare, le 7 février 1996, puis par ceux de Lyon, Rouen et
Clermont-Ferrand, tandis que 111 autres syndicats, sans quitter la
confédération, s’y dotaient d’une bannière spécifique : « Cheminots
CFDT en lutte. » Le 28 mars 1996, en région parisienne, SUD-Rail
obtenait 20 % des suffrages aux élections professionnelles.
Le second lieu marqué
« 95 », c’est la gare d’Austerlitz, lieu du documentaire Paroles de grèves : « La seule chose que j’espère, c’est que les gens se
disent : bon sang, t’as vu, les cheminots, ils se sont battus pendant
24 jours, et ils ont gardé tout ce qu’ils avaient. Pourquoi pas nous
? » ; et lieu de la fiction
dans laquelle Nadia[3] – Ariane Ascaride – tente, d’un
brasero de piquet de grève à un autre, de retrouver le père disparu de son
enfant, entrevu dans un reportage télévisé. Pour l’aider dans cette recherche,
Serge, Claire, Jean-Paul et quelques autres cheminots vont s’y mettre
« tous ensemble, tous ensemble, ouais ! ».
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| Ariane Ascaride dans Nadia et les hippopotames |
Avec la grève de l’hiver 1986,
explique Christian Chevandier[4],
« les cheminots [s’étaient] retrouvés sur le devant de la scène sociale
pour la première fois depuis 1920, y [avaient] tout à fait recouvré cet élément
d’identité qu’est la lutte sociale qui leur permet de garder la tête haute
malgré la fin de la vapeur. […] après
1995 plus encore qu’après 1986, on est fier d’être cheminot […]. C’est par la
lutte sociale qu’en cette fin de siècle les cheminots réinvestissent la fierté
du métier ».
« En Allemagne, la phrase
qui circulait chez eux : « Les cheminots français ne font plus rouler
de trains, ils font rouler des idées. » Sympa. Je crois qu’on a fait
rouler trois mots et alors, moi, ces trois mots, la dernière fois que je les
avais vus, je crois que c’était sur une pièce de monnaie, c’était liberté
égalité fraternité, et je crois qu’on a fait rouler ça. C’est bien sur les
pièces de monnaie, c’est ça hein ? D’ailleurs c’est quand même fou que ce soit
sur des pièces de monnaie. Ces trois mots, ça veut dire que c’est la Bourse qui
s’en sert quelque part de ces trois mots, c’est la Bourse qui joue avec, avec ça.
Alors nous on s’est réapproprié ces mots, ils étaient à nous, et on les a mis
en pratique nous ces mots, en tout cas chez nous, au niveau de notre grève à
nous. »
Un cheminot de la gare
d’Austerlitz, dans Paroles de grèves,
de Sabrina Malek et Arnaud Soulier, diffusé sur Arte en décembre 1996.
[1] Les Années 68. Le temps de la contestation, Bruxelles, Éd.
Complexe, 2000.
[2] cité dans P. Barets, « Journal de grève. Notes de
terrain », Actes de la recherche en
sciences sociales, 115, 1996.
[3] Dominique Cabrera, Nadia et les Hippopotames, 1999.
[4] Cheminots en grève. La construction d’une identité (1848–2001), Éd.
Maisonneuve et Larose, Paris, 2002.
